Skaner kodów samochodowych V317, czytnik kodów samochodowych, skaner kodów usterek silnika, skaner diagnostyczny CAN, dla wszystkich samochodów z protokołem OBD II/EOBD
Opis
Cechy
SKANER „PRO”: Szybkie skanowanie i usuwanie kodów usterek, nawet początkujący może z niego skorzystać, odczytać kod błędu, dowiedzieć się, na czym polega problem i być może go naprawić.Oszczędzaj pieniądze i czas.Nie ma problemu, Twój czas jest wart znacznie więcej niż te koszty. Dokładność i strumienie, wykresy i rejestrowanie danych na żywo.Dokładnie odczytaj kody błędów dla większości samochodów na całym świecie, sedanów, SUV-ów, ciężarówek wyposażonych w OBDII.Wykresy danych z czujników pojazdu na żywo umożliwiają skupienie się na podejrzanych danych i trendach.
PRACUJE NA WIĘKSZOŚCI SAMOCHODÓW: Obsługuje 9 protokołów OBDII/EOBD, kompatybilnych z 98% amerykańskich modeli benzynowych od 1996 r. i europejskich modeli benzynowych od 2002 r. Obsługuje 8 języków-angielski, niemiecki, holenderski, hiszpański, francuski, włoski, rosyjski i chiński. I to czytnik kodów samochodowych obsługuje wszystkie protokoły OBD2: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO9141-2, ISO14230-4 KWP, ISO14230-4 KWP, ISO15765-4 CAN, ISO15765-4 CAN, ISO15765-4 CAN, ISO15765-4 CAN.
BARDZIEJ KOMPLEKSOWY I INTELIGENTNY: Praktyczny, wielofunkcyjny czytnik kodów OBD2 ma wbudowaną bibliotekę wyszukiwania kodów DTC OBD2, która pomaga określić przyczynę świecenia silnika, odczytać kod, usunąć kod, wyświetlić zamrożoną ramkę, test gotowości monitora I/M, informacje o pojeździe, przepływ danych, krzywa w czasie rzeczywistym, uzyskiwanie informacji o prędkości pojazdu, obliczanie wartości obciążenia, temperatura płynu chłodzącego silnik, uzyskiwanie prędkości obrotowej silnika.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ROZGRZEWANIA: Może odczytywać i usuwać informacje o silniku należące do systemu OBDII oraz różne testy czujnika tlenu/testy EVAP. Nie obsługuje kodów usterek protokołu prywatnego, takich jak ABS/kod poduszki powietrznej/TPMS. I nie jest kompatybilny z pojazdami o nowej energii i pojazdami hybrydowymi.
Protokół komunikacyjny
SAE J1850 PWM (41,6 Kbodów)
SAE J1850 VPM (10,4 Kbodów)
ISO 9141-2 (początek 5 bodów, 10,4 Kbodów)
ISO 14230-4 KWP (inicjacja 5 bodów, 10,4 Kbodów)
ISO 14230-4 KWP (szybki start, 10,4 Kbodów)
ISO 14230-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbodów)
ISO 14230-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbodów)
ISO 14230-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbodów)
ISO 14230-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbodów)
Dane techniczne
Wyświetlacz: kolorowy wyświetlacz 2,8n, 240*32 pikseli
Temperatura pracy: -20 ~ 65 ℃
Temperatura przechowywania: -30 ~ 85 ℃
Napięcie robocze: zapewnij 9 V-16 V
Prąd roboczy: 80mA
Rozmiar produktu: 168*25*89mm
Wymiary opakowania: 200*130*43mm
Waga opakowania: 0,203 kg
Obsługa języków: angielski/niemiecki/włoski/holenderski/francuski/hiszpański/rosyjski/chiński
Brak baterii, zasilanie dostawcy poprzez odłączany kabel OBDII
Pracuje dla:
Obsługuje ponad 9 protokołów kompatybilnych ze wszystkimi pojazdami amerykańskimi, europejskimi i azjatyckimi zgodnymi z OBD II i CAN od 1996 roku