Escáner de código de automóvil V317, lector de código de automóvil, escáner de lector de código de falla del motor, herramienta de escaneo de diagnóstico CAN, para todos los automóviles con protocolo OBD II /EOBD
Descripción
Características
UN ESCÁNER "PRO": escanea y borra rápidamente códigos de problema; incluso un principiante puede usarlo para leer el código de error, descubrir cuál es el problema y tal vez solucionarlo.Ahorre dinero y tiempo.Una obviedad, su tiempo vale mucho más de lo que esto cuesta. Precisión y transmisiones, registro y gráficos de datos en vivo.Lea con precisión los códigos de error para la mayoría de los automóviles, sedán, SUV y camiones de todo el mundo, equipados con OBDII.Graficar los datos de los sensores del vehículo en vivo le permite concentrarse en cualquier dato y tendencia sospechosos.
FUNCIONA EN LA MAYORÍA DE LOS COCHES: Admite 9 protocolos OBDII/EOBD, compatible con el 98% de los modelos de gasolina estadounidenses desde 1996 y los modelos de gasolina europeos desde 2002. Admite 8 idiomas: inglés, alemán, holandés, español, francés, italiano, ruso y chino. Y esto El lector de códigos de automóvil admite todos los protocolos OBD2: SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO9141-2, ISO14230-4 KWP, ISO14230-4 KWP, ISO15765-4 CAN, ISO15765-4 CAN, ISO15765-4 CAN, ISO15765-4 CAN.
MÁS INTEGRAL Y MÁS INTELIGENTE: El práctico lector de códigos OBD2 multifunción cuenta con una biblioteca de búsqueda de DTC OBD2 incorporada, que lo ayuda a determinar la causa de la luz del motor, leer código, borrar código, ver el cuadro congelado, prueba de preparación del monitor I/M, información del vehículo, flujo de datos, curva en tiempo real, obtener información de la velocidad del vehículo, calcular el valor de carga, temperatura del refrigerante del motor, obtener la velocidad del motor.
CONSEJOS DE CALENTAMIENTO: Puede leer y borrar información del motor perteneciente al sistema OBDII y varias pruebas de sensores de oxígeno/pruebas EVAP. No admite códigos de falla de protocolo privado como ABS/código de airbag/TPMS. Y no es compatible con vehículos de nueva energía y vehículos híbridos.
Protocolo de comunicación
SAE J1850 PWM (41,6 kbaudios)
SAE J1850 VPM (10,4 kbaudios)
ISO 9141-2 (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaud)
ISO 14230-4 KWP (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaud)
ISO 14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios)
ISO 14230-4 CAN (identificación de 11 bits, 500 kbaudios)
ISO 14230-4 CAN (identificación de 29 bits, 500 kbaudios)
ISO 14230-4 CAN (identificación de 11 bits, 250 kbaudios)
ISO 14230-4 CAN (identificación de 29 bits, 250 kbaudios)
Especificaciones
Pantalla: pantalla a color 2.8n, 240*32 píxeles
Temperatura de trabajo: -20 ~ 65 ℃
Temperatura de almacenamiento: -30 ~ 85 ℃
Voltaje de funcionamiento: proporcione 9V-16V
Corriente de trabajo: 80mA
Tamaño del producto: 168*25*89mm
Dimensiones del paquete: 200*130*43mm
Peso del paquete: 0.203kg
Soporte de idiomas: inglés/alemán/italiano/holandés/francés/español/ruso/chino
Sin baterías, suministro de energía a través del cable OBDII desmontable
Trabaja para:
Admite más de 9 protocolos compatibles con todos los vehículos estadounidenses, europeos y asiáticos que cumplen con OBD II y CAN desde 1996
Parámetros
