الفرق بين وضع OBD-II 6 ووضع OBD-II 8:

• الوضع 6→ الأفضل لـتشخيص المشاكل المتقطعةمن خلال مراجعة بيانات الاختبار المخزنة.
• الوضع 8→ تستخدم لالاختبار النشط والتحكم في المكونات، في الغالب من قبل المحترفين.

للحصول على تشخيص دقيق، يرجى الرجوع دائمًا إلىإرشادات خاصة بالشركة المصنعةو استخدمأدوات المسح المتوافقةلدينا بعض أدوات الماسح الضوئي المدمجة في الوضعين 6 و 8 للبيع.

الوضع 6 (نتائج اختبار التشخيص على متن السيارة – مراقبة غير مستمرة)

تعريف

يوفر الوضع 6 إمكانية الوصول إلىنتائج الاختبار للشاشات غير المستمرة- فحوصات تشخيصية يتم إجراؤها فقط في ظل ظروف محددة (على سبيل المثال، كفاءة المحول الحفاز، واستجابة مستشعر الأكسجين).

غاية

• المتاجرنتائج الاختبار(نجاح/فشل) للمكونات التي لا تتم مراقبتها بشكل مستمر.
• يوفربيانات رقمية مفصلة(على سبيل المثال، أوقات استجابة المستشعر، وعتبات الكفاءة).
• يساعد في التشخيصأعطال متقطعةأو تدهور الأداء.

هيكل البيانات الرئيسي

• معرف الاختبار (TID)- يحدد نوع الاختبار (على سبيل المثال، اختبار استجابة مستشعر الأكسجين).
• معرف المكون (CID)- تحديد المكون الذي تم اختباره (على سبيل المثال، البنك 1 المستشعر 1).
• قيمة الاختبار- البيانات الخام أو حالة النجاح/الفشل (على سبيل المثال، "0" = نجاح، "1" = فشل).

التطبيقات الشائعة

✔ التحققكفاءة المحول الحفاز(على سبيل المثال، TID 0×03).
✔ التحققزمن استجابة مستشعر الأكسجين(على سبيل المثال، TID 0×05).
✔ الكشفتسربات نظام الانبعاثات التبخيرية(تسريبات صغيرة).

مثال

رد مثل:

• TID = 0×03، CID = 0×12، القيمة = 120
  → يعني أن نتيجة اختبار استجابة مستشعر الأكسجين هي120 مللي ثانية(يجب مقارنتها بمواصفات OEM).

الوضع 8 (التحكم في النظام الموجود على متن الطائرة أو الاختبار أو المكون)

تعريف

الوضع 8 يسمحالتحكم النشط في أنظمة المركبات الفرعية-تستخدم لتشغيل الاختبارات أو تنشيط المكونات أو ضبط المعلمات.

غاية

• يجبر المحركات (المرحلات والصمامات وما إلى ذلك) على العملللاختبار.
• يحاكي الظروف(على سبيل المثال، فتح صمام EGR، وتنشيط مضخة الوقود).
• مستخدمة فيالصيانة المتعلقة بالانبعاثات(على سبيل المثال، تجديد مرشح جسيمات الديزل في المركبات التي تعمل بالديزل).

الأوامر الشائعة

• تشغيل/إيقاف مراوح التبريد(للتحقق من الدوائر الكهربائية).
• تفعيل مضخة الوقود(لاختبار الضغط).
• قم بتدوير صمام EGR(للتحقق من الحركة).
• بدء تجديد مرشح جسيمات الديزل(في محركات الديزل).

ملاحظات هامة

⚠خاص بالمركبة- لا تدعم جميع السيارات الوضع 8، وتختلف الأوامر باختلاف الشركة المصنعة.
⚠يتطلب أدوات احترافية- غالبًا ما تحتاج إلى ماسحات ضوئية على مستوى OEM (على سبيل المثال، GM Tech2، Ford IDS).
⚠مخاطر السلامة- قد تؤدي الأوامر غير الصحيحة إلى إتلاف المكونات أو التأثير على إمكانية القيادة.

الوضع 6 مقابل الوضع 8: الاختلافات الرئيسية